Montaż kasety i konfiguracja napędu

Przeczytaj nasze wskazówki, jak poprawnie skonfigurować układ napędowy roweru z zainstalowaną nową kasetą Garbaruk

TREŚĆ

• Co należy wiedzieć przed instalacją naszej kasety

• Osiągnij właściwą wydajność zmiany biegów kasety

CO NALEŻY WIEDZIEĆ PRZED INSTALACJĄ NASZEJ KASETY

Zainstaluj kasetę.Łańcuch, którego używałeś wcześniej, może nie być wystarczająco długi: w takim przypadku musisz dodać 2-6 ogniw łańcucha lub kupić dłuższy łańcuch.

Użycie łańcucha, który nie jest wystarczająco długi, może spowodować nieprawidłowe działanie układu napędowego lub uszkodzenie przerzutki tylnej.

Podczas instalacji pamiętaj o dobraniu odpowiedniej długości łańcucha przy montażu kasety do roweru z amortyzatorem tylnym, ponieważ przy jego pracy zmienia się odległość między osią suportu a osią tylną.

Przy zmianie długości łańcucha zmienia się odległość między wózkiem a kasetą. Aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie przerzutki tylnej, musisz ustawić wózek jak na schemacie (dopuszczalna tolerancja 10 stopni - szczegóły patrz rysunek poniżej).

Odpowiednio przykręcając śrubę B, możesz umożliwić przerzutce tylnej obsługiwać większą zębatkę kasety: dokręcenie śruby spowoduje przesunięcie górnego kółka dalej od kasety, zwiększając możliwości przerzutki, a odkręcenie śruby B zmniejszy odległość między górnym kółkiem a kasetą (minimalna odległość między górnym kółkiem a największą zębatką kasety powinna wynosić około 5 mm). 

OSIĄGNIJ WŁAŚCIWĄ WYDAJNOŚĆ ZMIANY BIEGÓW KASETY

Aby kaseta działała płynnie i bez żadnych problemów, hak przerzutki tylnej nie może być wygięty. Wygięty hak przerzutki może powodować niedokładne przesuwanie i dodatkowy hałas podczas pracy kasety.

Zwykle hak tylnej przerzutki może zginać się po upadku roweru lub uderzeniu kamienia w tylną przerzutkę. W celu sprawdzenia położenia haka tylnej przerzutki można użyć specjalnego narzędzia dostępnego w większości serwisów rowerowych.